北京高速公路伪装绿通车逃费怎么办？凯源恒润北京监控安装工程公司用专业技术手段让违规无所遁形！

发布日期：2025-08-23 / 点击次数：86

北京高速公路伪装绿通车逃费怎么办？凯源恒润北京监控安装工程公司用专业技术手段让违规无所遁形！

北京鲜活农产品合法运输车辆在高速通行时享受免通行费政策，旨在降低运输成本、提高流通效率。然而，部分人员竟打起利用"绿通车"逃费的歪主意。近期，河北收费站查处一起货车冒充海瓜子骗取绿通减免的案例，山东亦破获以蔬菜为掩护将普通货物伪装成"绿通车"、逃缴百万高速费的事件。这些案例同时暴露了传统人工开箱抽检方式效率低下、易漏检、争议多的弊端。部分司机通过鲜活农产品与普通货物混装、表层覆盖合格品而内部藏匿其他货物等手段精心伪装，甚至利用冷藏车厢体结构复杂、查验困难的特点逃避检查。层出不穷的逃费手段不仅导致巨额通行费流失，更严重扰乱了农产品运输市场的公平秩序，亟需更高效精准的核查技术加以遏制。

为遏制绿通车逃费行为，保障政策公平性，并提升查验效率、降低人工风险，凯源恒润北京监控安装工程公司使用绿色通道Ⅱ类X射线绿通车辆检测系统，有效打击了违法混装行为。

该设备采用低能量X射线光辐射成像技术。射线穿透车厢及内部货物后，被另一侧的探测成像器接收。因物品不同部位密度各异，对射线的吸收程度随之变化，探测器输出的信号强度也相应不同。经图像处理，这些强弱信号转化为计算机屏幕上的影像，清晰呈现车厢内部物品的轮廓与形态，操作人员即可准确判断封闭车厢内实际装载货物。

一、低能量X光检测设备技术与功能

1、设备结构为7字型悬臂结构，并可手动和自动旋转，具备避让超高车辆的功能，避让操作时间≤2分钟。

2、管电压：200-320kV。

3、探测器丝分辨力<2mm。

4、系统采用多点辐射剂量监测技术，并具备无线上传到服务器功能。

5、在收费站收费岛入口处一侧固定安装X射线辐射装置，另一侧固定安装探测成像器，当绿色通道车辆进入收费车道时，系统自动避让驾驶室后，开启射线对车体进行成像检测。

二、 检测流程

1、车辆待检，根据提示减速慢行

车辆即将进入检测区域，发射源警示灯绿灯亮，司机根据警示牌或情报板提示减速慢行，行驶速度≤15km/h。收费员确认操作界面警示灯，且通过摄像头确认检测区域内无车辆和人员。

2、入口栏杆抬起，车辆进入检测区域

当车辆到达地感线圈1时，入口栏杆自动抬起，车辆向前行驶，进入检测区域。

3、入口栏杆落下，防止其它车辆进入检测区域

当车辆离开地感线圈2（或者光栅1）时，入口栏杆自动落下，防止后续车辆进入检测区域，实现检测过程中一车一检测。

4、触发启动2号光栅时，开启射线进行扫描

当车辆驾驶室触发光栅2上升沿延时一段时间，避让车辆驾驶室系统将开启射线对成像进行扫描，同时系统黄灯和声光报警器开启。

5、检测启动2号光栅复位时，关闭射线源

当车辆驶2号光栅时，完成车厢检测，射线关闭，扫描过程结束。

6、车辆到达收费亭，收费员判断车辆类型，收费或放行

当车辆到达收费亭，收费员根据图像、载货率及驾驶员申报货物情况判定此车类型，进行收费或放行。

三、数据处理和上传

以交通运输部绿通平台为管理核心，省级绿通平台为应用核心，省级绿通平台汇总ETC系统数据库及全国绿通预约管理平台数据库信息，下发给路段分中心管理节点，站级绿通查验系统与路段分中心管理节点交互，绿通查验最终数据回传路段分中心管理节点，路段分中心管理节点汇总至省级绿通平台和交通运输部绿通平台。

四、低能量X光检测系统技术亮点

1、实现全自动检测，车辆无需停车。

2、无缝对接交通运输部绿通平台，图像数据自动上传。

3、采用低能量X射线进行绿色通道车辆检测，辐射剂量均控制在安全范围内，并配备屏蔽装置。